对于被提及的重点问题，凤凰目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，艺术比如上下船的效率比较低等问题。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，新星徐雅MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，新星徐雅又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，奖获奖艺疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。涵生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，命能蔓延我们也将进一步完善工作和部署安排，命能蔓延并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，凤凰MSC地中海邮轮方面还表示：凤凰目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，艺术能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，艺术另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，新星徐雅全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，奖获奖艺在后续的航次中，奖获奖艺船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，涵生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，涵生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

剔除建店补贴影响后，命能蔓延毛利率为21.42%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、凤凰每40秒生产一台智能电动滑板车、凤凰每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，艺术其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为参照，新星徐雅财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。